PASSION BMW E36

Synth3tique · Last edited by Synth3tique on Wed 15 Jul 2009 - 02:14; edited 1 time in total

Salut à tous,

Beaucoup de personnes se posent la question et ne savent pas comment démonter le pare-chocs avant des E36.

Ce tuto a donc pour but de dévoiler le mystère en images et en toute simplicité ! Vous verrez que démonter et remonter son pare-chocs est très simple, n'importe qui peut y arriver et très peu d'outillage est nécessaire, prévoyez 30 minutes si vous ne l'avez jamais fais. Vous pouvez parfaitement démonter et remonter votre pare-chocs tout seul, mais vous pouvez aussi le faire avec un pote, ça aura juste un coût supplémentaire en bières.

Voici ce qu'il vous faut en outils :

- Vos paluches
- Une clé à pipe de 8 et de 13, ou mieux, un cliquet avec les douilles correspondantes.
- Un tournevis plat de taille standard.
- Pour poser votre pare-chocs à terre et le protéger une fois démonté, vous pouvez utiliser une petite bâche en plastique, une couverture, des journaux ou encore des cartons. L'idéal, pour moi, est la couverture ou les cartons car ils vous seront aussi utiles pour vous allonger par terre et accéder au dessous du pare-chocs.

Avant de commencer, stationnez votre voiture dans un endroit avec un peu de place autour de vous et prévoyez l'emplacement ou vous aller poser votre pare-chocs une fois démonté pour ne pas l'abimer.

Ça y est, vous êtes prêt ? Alors on attaque !

Munissez-vous de votre tournevis plat et commencez par enlever les deux anti-brouillards avant. Mettez votre main devant pour les retenir lorsqu'ils se déclipsent sinon ils risquent de tomber par terre de se s'endommager.Ensuite et toujours avec votre tournevis plat, déclipsez les baguettes en plastique du pare-chocs sauf celle qui retient la plaque d'immatriculation. Pour cela insérez votre tournevis dans les rainures prévues à cet effet (cercles verts sur la photo) et faites un bras de levier sans trop forcer. Ne vous acharnez par sur la petite baguette, celle-ci est retenue par un lien en plastique.

Maintenant, prenez votre clé de 13 et dévissez les 4 écrous de devant.

De chaque coté du pare-chocs, dans les passages de roues, se trouve une petite vis (cercle bleu). Prenez votre clé de 8 et dévissez la. Une fois les vis démontées, faites ressortir le garde boue noir devant le pare-chocs (flèches vertes de la photo).

Maintenant ça se passe en dessous. Devant les roues avant se trouvent 4 petites vis qui retiennent la bavette en plastique du garde boue. Toujours avec votre clé de 8, démontez les 3 vis qui sont à l'avant, il est inutile de démonter la 4ème vis à l'arrière (cercle vert de la photo).

Ça y est, vous pouvez sortir le pare-chocs. Il vous suffit de le tirer délicatement vers vous tout en le maintenant fermement pour pas qu'il ne tombe par terre. Tout en le sortant, faites bien attention au câble du connecteur jaune de la sonde de température, car celle-ci est fixée sur la prise d'air de droite et le câble est court. Une fois la sonde déconnectée, le démontage du pare-chocs est terminé. Il ne vous reste plus qu'à le poser sur une surface protégée et stable pour ne pas l'abimer.

Le connecteur de la sonde est en vert sur la photo. Les cercles bleus sont les glissières dans lesquelles il faudra bien repositionner le pare-chocs lors de son remontage.

Et voilà la bête en question une fois démonté. Les cercles bleus sont les supports des anti-brouillards, vous pouvez les démonter très simplement en dévissant les 4 vis des supports. La sonde de votre thermomètre est entourée par le cercle vert, c'est cette sonde qui vous indique la température extérieure. Enfin, vous pouvez aussi déclipser les deux prises d'air (flèches roses).

Pour le remontage c'est très simple, il faut refaire les étapes dans le sens inverse. Veillez à bien repositionner le garde-boue des passages de roues derrière le pare-chocs. Positionnez bien le pare-chocs dans ses deux glissières et contrôlez bien les ajustements. N'oubliez pas de reconnecter votre sonde de température, lorsque vous mettrez de nouveau le contact, la température aura une valeur négative d'environs -30 °C. Ne vous inquiétez pas, la température remonte progressivement de l'ordre d'un demi ou d'un degré par minute pour revenir à une température normale.

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